Zwischen den Stationen El Gaish und Bab El Shaaria kam es bei der Tunnelherstellung für die Metro Linie 3 in Kairo zu einem Einsturz hinter der Abschirmung der Tunnelbohrmaschine (TBM), wodurch ein riesiger Krater im Zentrum von Kairo entstand. Die TBM wurde unter Erdreich und Grundwasser begraben und steckte 35 m unterhalb der Oberfläche fest. Bauer wurde mit der Bergung der feststeckenden TBM mitbeauftragt. Nachdem der betroffene Bereich aufgefüllt und stabilisiert worden war, begannen die eigentlichen Bergungsarbeiten mit der Herstellung eines 97 m tiefen vertikalen Schlitzwandschachts neben der verschütteten TBM. Um in den Grundwasserstauer einzubinden, musste der Schacht bis in diese Tiefe erstellt werden. Die tatsächliche Bodenvereisung wurde vom vertikalen Bergungsschacht aus durchgeführt. Mithilfe der Solevereisung wurde ein kraftschlüssiger und wasserdichter Ring um den Kopfbereich der verschütteten TBM erstellt, bis die TBM geborgen und die Tunnelverkleidung fertig gestellt waren.